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aller au contenu principal stop au survol de nantes association contre le survol de l agglomération nantaise descendre au contenu articles publié le 19 mars 2018 un grand débat public est nécessaire pour aménager l’aéroport de nantes-atlantique dans son discours du 17 janvier 2018 annonçant l’abandon du transfert de l’aéroport de nantes-atlantique vers le site de notre-dame-des-landes, le premier ministre a fortement insisté sur la ferme volonté du gouvernement et du président de la république que « pour le futur, il faudra tirer les leçons de l’échec de notre-dame-des-landes, en termes de débat public, de procédures de présentation et de discussion des alternatives » . l’opération de transfert de l’aéroport de nantes-atlantique vers le site de à notre-dame-des-landes a été initiée en 2002 par la tenue d’un grand débat public. son abandon, dont les conséquences sont aujourd’hui totalement non maîtrisées, notamment en ce qui concerne la permanence des risques et des nuisances pour les populations qui vont continuer d’être survolées à basse altitude par les aéronefs fréquentant nantes-atlantique, ne saurait se régler sans recours à cette même procédure de large association des citoyens. nous exigeons donc du gouvernement qu’il se montre exemplaire de ce point de vue dans la mise en œuvre des procédures préalables à la définition des aménagements annoncés de l’aéroport de nantes-atlantique. il n’est pas concevable que ceux-ci soient déterminés sans recours à un débat public, dans lequel toutes les alternatives seront présentes, y compris celle du transfert, associant l’ensemble de la population et des partenaires sociaux du territoire. et, en aucun cas, comme cela à l’air de se profiler actuellement, avec la nomination d’un haut-fonctionnaire chargé d’une simple concertation de « haut niveau », sélective quant aux interlocuteurs ciblés. publié le 28 février 2018 « le vrai du faux » dans le discours du premier ministre du 17 janvier le gouvernement a abandonné la réalisation de l’aéroport innovant de notre-dame des landes et a ainsi plié devant la menace violente de zadistes qui ont imposé leur loi. mais pour ne pas avoir l’air de céder à ceux-ci sur une opération validée à tout niveau (administratif, juridique, européen), le scénario a été soigneusement élaboré pour amener l’opinion publique et les médias à relayer de fausses idées qui permettent de « dédouaner » le président de la république des engagements qu’il avait personnellement pris pendant sa campagne électorale. le rapport de la « médiation partiale » a su apporter des éléments de langage et des contre-vérités utiles aux décideurs. le discours prononcé par le premier ministre pour annoncer ce désengagement de l’etat est en lui-même une source d’erreurs et d’inexactitudes qui servent le propos sur l’abandon. l’acsan a repris l’intégralité de ce discours et vous fait part de son analyse à ce propos. ainsi alors que c’est l’etat qui porte cette opération de transfert, il se positionne dans le discours comme « médiateur », laissant entendre que l’indécision a duré 50 ans alors que celle-ci ne date que de 2012, parle de projet alors qu’il s’agit d’une opération en cours suspendue justement en 2012, indique qu’un tel projet ne peut se faire dans un tel contexte d’opposition et parle de deux parties presque égales (cela veut-il dire que toute élection obtenant un score de 55% doit être remise en cause?) faire croire que l’alternative de l’aménagement de nantes-atlantique n’a jamais été envisagée est un mensonge grossier qui « prend » malheureusement auprès de populations éloignées de ce dossier. cette « alternative », personne ne la connaît, le gouvernement non plus, c’est la raison pour laquelle il a missionné pour 6 mois m rol-tanguy afin d’étudier les possibilités d’aménagement de nantes-atlantique. télécharger « le vrai du faux » dans le discours du premier ministre du 17 janvier [pdf-embedder url= »http://acsan.info/wp-content/uploads/2018/02/2018_02_27-analyse-déclaration-pm-nddl-17-01.pdf » title= »2018_02_27 – analyse déclaration pm nddl 17-01′] publié le 20 février 2018 y aurait-il quelque-chose à cacher ? pourquoi mme la préfète ne réunit-elle pas la commission consultative de l’environnement de l’aéroport de nantes-atlantique ? ! comme cela est prévu dans le règlement intérieur de cette commission, plus du tiers des membres ont demandé, par courrier en date du 21 décembre 2017, la réunion d’urgence de cette instance. il apparaissait aux signataires qu’il était nécessaire d’entendre rapidement la direction générale de l’aviation civile, pour disposer d’explications détaillées, relatives aux hypothèses, développement et conclusions, de l’étude de bruit figurant dans le rapport de la commission de la médiation. cette étude, réalisée à partir d’un scénario des seuls médiateurs , conduit, en effet, à la présentation de courbes de bruit « surprenantes » , en fort décalage avec les études publiques précédentes, et dont les incidences peuvent être très importantes pour le travail des membres de cette commission. malgré le renouvellement de cette demande, par courriel le 18 janvier 2018, aucune réponse n’a été donnée, à ce jour, par mme la préfète aux membres signataires de ce courrier. lors des auditions, les médiateurs s’étaient engagés à ce que toutes les données prises en compte pour les études complémentaires soient portées à la connaissance du public. alors pourquoi ignore-t-on cette demande ? y aurait-il quelque-chose à cacher ? [pdf-embedder url= »http://acsan.info/wp-content/uploads/2018/02/171220-courrier-à-mme-klein-préfète-pays-de-loire.pdf » title= »171220 courrier à mme klein préfète pays de loire »] publié le 27 janvier 2018 les riverains en colère de l’aéroport de nantes déchirent leur carte d’électeur les riverains en colère de l'aéroport de nantes déchirent leur carte d'électeur devant la ministre des transports #nddl pic.twitter.com/0z93k3cxuw — cnews (@cnews) january 27, 2018 publié le 26 janvier 2018 bulletin d’adhesion 2018 vous subissez les risques et nuisances sonores et environnementales aériennes … plus de 40000 personnes sont particulièrement concernées, elles seront 80000 avec le maintien de l’activité de l’aéroport de nantes-atlantique. c’est déjà actuellement un avion toutes les trois minutes au-dessus de nos têtes aux heures de pointe. vous êtes attaché à l’etat de droit et condamnez la remise en cause des 179 décisions de justice, de l’accord de l’europe et du résultat du vote des électeurs de loire-atlantique depuis 2003, débat public puis enquête d’utilité publique avec 30 réunions publiques, 8000 participants, 80h d’échanges, 1900 contributions, 16650 observations, lettres et pétitions ont conduit en 2007 à la déclaration d’utilité publique. les élections successives ont confirmé ce choix et l’ensemble des recours des opposants (179) ont été rejetés. la consultation du 26 juin2016 a apporté une caution supplémentaire à ce transfert avec plus de 55% favorables et une participation de plus de 51% et l’europe a validé le bien-fondé du transfert. vous ne pouvez vous résigner à l’arrêt du développement de communes ou secteurs comme st aignan de grand lieu, bouguenais-les-couëts, rezé les isles ou l’ile de nantes. compte-tenu du développement du trafic, ces secteurs non seulement ne pourront se développer mais des déplacements seront nécessaires pour être en conformité avec la réglementation. vous avez à cœur de protéger une zone exceptionnelle classée natura 2000, le lac de grand-lieu… le lac de grand lieu est l’une des plus belles et des plus grandes réserves d’eau douce de france. vous ne vous résignez pas à l’extension de l’aire urbaine, source de production de gaz à effet de serre… les projets de construction de logements à l’intérieur du périphérique, sur des zones desservies par tous les réseaux et proches des zones d’emploi, sont remis en cause par le maintien de nantes-atlantique. vous désirez contribuer au développement harmonieux et durable de notre agglo
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